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夏天开空调对汽车动力有多大的影响?


2018年4月26日 周四 浏览:5628 作者: 来源:

  春天在哪里啊?春天在哪里?冬天过了怎么就是夏天了?外套还没穿上,就已经短袖短裤出门了!OMG

  对于这种情况,我只想说三个字“开空调”。小伙伴们是不是和我一样哈?

  这种天回家第一件事-开空调,上车第一件事-开空调,那么问题就来了“汽车空调一开,汽车动力就减弱了”?

  

  开空调导致动力减弱,这是个必然事件!只不过,对于不同的车子,开空调对动力的影响也有所差异。

  其实,汽车空调和家用空调的工作原理是一样的↓

  

  即让冷媒在空调系统管线内循环,通过压缩机把冷媒从气态压缩为液态,然后再经过蒸发器让液态冷媒蒸发并吸收大量热量,来实现制冷效果。

  其中,空调压缩机的动力直接来自发动机,所以发动机用于驱动车辆的功率就有所下降,动力变弱的情况也就产生了。

  

  有测试表明(网络数据)以某品牌的1.6L家用车做过0-100km/h的加速测试,在空调开启和关闭的情况下,发现加速成绩相差在1秒之内,差别并不大。

  但是现实使用的时候,有大多数车主反映,开空调对动力的削弱还是很明显的,特别是对1.0L~1.8L等小排量车型。

  

  揭开表面看真相,1.6L自吸发动机的最大输出功率大约在90千瓦上下(如下图↓)

  

  而在空调压缩机能耗比方面,一般家用空调能耗比在3左右(用1千瓦的电能产生3千瓦的制冷/热量)甚至更高(如下图↓)

  

  而汽车空调能耗比要低一些,一般在2左右。按照这个比例计算,这辆车的的耗电量是3000瓦,即3千瓦。

  这个数字也正是空调系统要从发动机处获得的功率。

  那就很奇怪啊,这部车的发动机功率明明有90多千瓦,汽车空调仅仅占据了3千瓦而已,从数据上来说都可以忽略不计啊!为什么会影响动力呢?

  

  在日常驾驶过程中,你的车大部分情况的实际功率要远小于最大功率(记住90千瓦是最大功率,不是实际使用功率),特别是在低转速行驶时,功率往往只能发挥30-40%,也就是大约30千瓦左右,这时候,空调的影响效果就相当明显了。

  

  当然这所有的前提都是针对前面提到的小排量汽车,如果是大排量~那么完全可以无视,几乎没有感觉。↓

  

  说了那么多,大夏天空调还是要开的!稍微损失点动力,但是让司机和乘客都舒服了比什么都重要。

  另外要提醒一点:不要用开窗的方式代替开空调,那样只会让你的车子跑的更慢,而且更费油,尤其是中高速阶段。