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转弯一定让直行?这3种情况直行负全责


2018年4月20日 周五 浏览:930 作者:12缸汽车 来源:其他

    转弯让直行是我们学车时就知道的一个简单的驾驶规则,因此有素质的司机在转弯时都会注意直行车辆,以免发生碰擦,如果不幸碰到,到时候还得自己负全责。
但一味的让直行车辆反而容易发生事故,在某些特定的情况是转弯优先于直行的,如果出了事故,交警还会判罚直行车辆为全责。对于这些情况,新手司机一定要了解下。
1、灯头让灯尾


很多车主可能不明白什么是灯头让车尾?其实灯头指的就是红绿灯最前面的车辆,而灯尾指的是红绿灯结束时最后一个车辆,灯头让灯尾就是正在左转的车辆因为前方车流拥堵,导致对向红绿灯亮起还没有进入直行时,对向直行车辆应该放慢速度,让灯尾车辆安全并入直行车道。
之所以这么做,是因为考虑在拥堵路段有车抢道的话,会导致其他车行驶更加缓慢,转得好好的车可能就傻傻的停在路口。
2、辅路上的车需要让主路过来的车


这种情况经常发生在高架下匝道,主路和辅路并入处和环岛出口这三个经常需要变道的地方。当原本从外侧车道、环岛内侧车道需要变道出去的时候,后方的直行车辆应该适当降速,让前方车辆安全驶离。
之所以这么做,因为主路或者快速路的车流量比较大,也比较快,所以更容易发生事故,需要后方车主减速。再加上辅路原本就是过渡用的,在优先级上自然是要让主路的车辆。
当然,同样的道理,如果是辅路变道或者转弯并入主路,主路直行车辆也应该降速礼让。一旦这种情况发生了事故,毫无疑问直行车辆将判大部分责任。
3、有让的标志


这个情况大家应该比较好理解,出现的路段都是一些没有红绿灯、车流较小的小路。因为车流较小设置红绿灯没有意义,但如果大家都不减速,那么又很容易发生事故。
所以,最好的方法就是写一个“让”的标识,让直行车辆注意前方可能有转弯车辆并入,带点刹车再经过此路段。
 
从这几条规定不难看出,之所以会规定直行让转弯,还是从车流量,事故发生率考虑的。千万不要以为你直行你最大,开车还是要讲素质的,有时让一让速度还会更快一点。
如果因为一时的不礼让发生了事故,那么直行车主不仅仅是车辆损坏,还很容易发生威胁到生命安全。
如果你是转弯车辆,遇到这种事情也不要急着给人赔钱,应该第一时间打电话叫交警,把当时的情况说明清楚,到时候就是直行车主的全责了。